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陕西不锈钢板在汽车上的应用
日期：2024-06-13 22:13
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摘要：
陕西不锈钢板在汽车上的应用
自20世纪70年代以来，由于制定了汽车尾气排放规则及对规则的强化，从而要求大幅度减排CO、HC、NOx等有害气体。燃油在发动机中燃烧而产生的大气污染物，经触媒氧化·还原反应可将CO、HC、NOx转化为CO2、H2O、N2等排入大气。
由于距离汽车引擎越远的部件所接触的废气温度越低，故对不同位置部件的耐氧化性·耐蚀性要求也不同。例如在引擎的正下方，排出的废气温度*高达800℃~1000℃，就要求该位置部件须有耐高温氧化性·耐高温强度和耐高温疲劳强度；在距引擎远的位置，因温度下降导致H2O汽凝结从而引发湿气腐蚀。由于不同部位所处的环境和对材料性能的要求不同，故应分别使用不同的不锈钢和耐热钢。特别是在触媒转换器上的环境温度≥1000℃，还需要尽可能大的面积接触废气以提高触媒转换效率，故必须提高材料的耐久性。为了加快触媒活性的开始时间，也可将转换器从车内地板下移至排气歧管附近，从而将歧管与转换器一体化。汽车排气系统用的触媒有Pt、Rh、Pd等，触媒载体是不锈钢箔，原来一直使用陶瓷材料，现在改为厚度为50μm的19Cr-7.5Al不锈钢蜂巢材，在提高材料耐高温氧化特性的同时，增加了转换器的数值孔径，从而减轻了施加在引擎输出功率上的负担。
